加上老牌厂商推的新电车，整体水平已经快追上甚至局部超越哥斯拉了。


    不过有一条，周胖一直觉得哥斯拉做得最绝——起步和提速时动力输出特别顺滑。


    就像那种大排量油车，踩下去之后力量一层层涌上来，沉稳又有力道。


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    但国内大多数电动车就不行了，一踩电门就跟被人踹了一脚似的，猛是猛，后劲却弱，推完就泄，坐后排的人容易晕头转向。


    估计厂家心思都花在参数堆料上了，还没顾得上调驾驶质感。


    连大厂都这样，周胖对赛瑞斯sf51也就没抱啥期待。


    他坐进驾驶位，系好安全带，脚踩刹车，按下启动键。


    安全员提醒：「随时可以出发。」


    周胖和后面的李天凡同时瞄向中控屏。


    电量显示80%，剩馀里程竟然有910公里。


    俩人当场愣住。


    这数据太不真实了。


    虽然电动车虚标电量早不是新闻，可反过来多给这麽多的……简直是逆天操作。


    以前在发布会ppt上看「满电续航1000公里」，顶多感叹一句牛皮够大。


    可现在坐进车里，屏幕上明晃晃写着「还能跑910公里」，那感觉完全不一样。


    就像是兜里揣着一大把钞票，怎麽花都花不完似的。


    周胖忍不住吐槽：「等等，这是真的？八成电还能跑九百多公里？」


    安全员笑着解释：「正常。


    要是满电，跑1200公里都没问题。」


    周胖回头跟李天凡交换了个眼神：「不会吧？这数儿没造假？」


    「一点没虚。」安全员说，「实际只会更多，你们试试就知道了。」


    行，那就试试看。


    挂d挡，轻点电门——


    一股强劲的力量瞬间推来。


    「哇靠！」周胖脱口而出。


    李天凡整个人被按在座椅上，脑子里只蹦出两个字：卧槽！


    连副驾的安全员脑袋都撞上了头枕，嘴上还在笑呵呵地介绍：


    「这可是四驱性能版，零百加速三秒出头，所以……有点冲。」


    周胖心怦怦跳，倒不是光因为速度快，而是这动力来得太平顺了，层层递进，扎实得不像话。


    很像哥斯拉的感觉，甚至更饱满些。


    他忍不住喊出来：「牛啊！这哪是开车，跟骑一头猛兽似的！」


    李天凡一听这话立马坐直了身子：「这麽厉害？」


    说实话，他对电车一直没啥好感，总觉得冷冷清清，没啥味道，比不上油车那股子灵魂劲儿。


    结果现在听周胖说开起来像肌肉车，立刻来了兴趣。


    周胖斩钉截铁：「真的！兄弟我可以为此负责！」


    李天凡笑骂：「别把我招牌用语抢了！」


    安全员乐了：「技术团队为了调这套三电系统下了死功夫，参照的就是高性能燃油猛兽的标准。」


    周胖握紧方向盘，开着赛瑞斯sf51冲上封闭赛道，嘴里不由自主吹起了口哨。


    「爽死了！这感觉简直了！」


    连坐在后面的李天凡都开始搓手痒痒。


    一圈葫芦形赛道下来，不过两三分钟。


    回到起点停车，两人第一反应就是抬头看屏幕。


    剩馀额定续航：898公里。


    周胖发懵：「这条赛道多少公里？」


    安全员答：「全长十九公里，算是国内比较长的测试道了。」


    两人全傻了。


    跑了整整十九公里，表显才少了十二公里？


    这根本不是虚标，是反着标！


    哪家厂商这麽干？生怕别人不知道自己实在？


    也有可能开头省电骗人好感……但这也太狠了吧。


    李天凡拍了下周胖肩膀：「胖子，让我来一把。」


    俩人当即调换位置。


    李天凡刚一踩下电门，嘴里就不由自主地叫了一声。


    这起步劲儿真猛，跟开超跑似的，要是再有点儿轰鸣声，简直就绝了！


    我敢拍着胸脯说这话绝对靠谱！


    一圈跑完，车稳稳当当地停回起点。


    俩人立马凑到屏幕前看数据。


    续航居然还剩884公里，才跑了这麽一段，只少了14公里？


    啥情况？难道是赛道太短，还是这仪表出了毛病？


    关键是刚才他们俩可没温柔开啊，有段直道直接干到了190码，那速度绝对是地板油狠踩的。


    按理说电动车跑高速最吃电，耗电量一下子就上去了。


    可这车就跟没事儿人一样，电量几乎纹丝不动。


    这里程掉得也太不走心了。


    李天凡转头问安全员：「要是全程都这麽省电，那岂不是逆天了？」


    安全员笑了笑：「用电肯定有变化，但不会差太多。」


    李天凡眼睛一亮：「那咱们能开出去试试吗？」


    「可以。」安全员点头。


    话音刚落，李天凡一把打方向，车子轻巧地滑出封闭测试区，上了外环路。


    难得来一趟，不全面测测都说不过去。


    这所谓的固态电池到底有没有真料，得用实际路况验验成色。


    他对这片区域熟得很，带着周胖专挑难走的路：高速丶城市快速路丶红绿灯密布的主干道，还特地绕进一段堵得动不了的早晚高峰路段。


    大概跑了将近一百公里，差不多等于绕帝都五环跑了一圈。


    一路上两人一直盯着剩馀续航看。


    结果发现那个数字慢得像在散步，最后定格在「795km」。


    李天凡和周胖彻底愣住了。


    这是什麽怪物级别的动力系统？


    不，准确说，应该是电池太离谱了！


    哪怕是顶级三电技术加持，普通的三元锂或者磷酸铁锂也不可能做到这种水平。


    完全没法解释。


    如果后面电量消耗还是这样稳定，起伏不大，甚至还能维持这个节奏……


    那这辆赛瑞斯sf51的实际续航，轻轻松松破一千公里都不是梦。


    安全员这时候提醒了一句：「时间有限，咱们不能把电耗光，抱歉哈。」


    周胖突然想起来：「不是说能申请评测车借回去吗？」


    安全员点点头：「对，等会儿回去就能办手续。」


    两人一听，立刻对视一眼，满脸都是藏不住的激动。


    车要是能带走，那还不是想怎麽折腾就怎麽折腾？


    这一趟试驾下来，他们对这辆车的兴趣反而更大了。