该级战列舰是德国海军为了与皇家海军无畏号战列舰对抗而建造的首级现代化无畏舰。共有四艘，分别以属于普鲁士王国的四个主要工业省份——拿骚/nassau（在德国中部）、威斯特/westfalen、莱茵兰/rheind、波森/posen（今波兰的波兹南尼亚地区）命名。


    1906年无畏号的服役，带动了海军强国之间新一轮的造舰竞赛。在无畏号出现之前，德国海军对此并没有充分的思想准备，但是已经开始着手对1901年型的旧式战列舰进行改造工作，加强装甲防护。参照着英国的新无畏舰，德国皇家海军的首批新型战列舰很快就被设计了出来。与无畏号不同的是，采用6座双联11英寸主炮，口径虽然小于无畏号的12英寸，但是射速比英国海军的舰炮快得多，而且可以保证在每个船舷方向都有八门主炮同时射击，比无畏号的火力要强。但是在动力方面，德国人对无畏号使用的那种大型蒸汽轮机没有信心，拿骚级还是采用老式的三缸往复式蒸汽机。


    1907年，德国海军向船厂下达了建造新式战列舰的订单。威廉港的皇家造船厂建造拿骚号；另外三艘分别由不来梅的威塞尔船厂、斯德丁的伏尔甘船厂和基尔的日耳曼尼亚船厂建造。四舰均编入第一战列舰队。


    随着德国和英国的造舰竞赛进入狂热状态，拿骚级的设计很快变得落后了。在第一次世界大战中，它们都参加了日德兰大海战，均受轻伤。在战争的其余时间里，由于英国海军对德国公海舰队的出色封锁，它们全都无所作为，只是多次尝试从北海方向突围。威斯特号战列舰曾经参加过芬兰独立战争，支援德国军队占领宣布独立的芬兰大公国。


    一战结束后，协约国在凡尔赛条约中规定解散德国海军，并没收其主力舰只作为赔偿。老旧的拿骚级本不在引渡赔偿名单上，协约国允许德国保留这些战列舰。但是随着德国的主力舰队在斯卡帕湾的集体自沉，协约国宣布引渡这四艘相对完好的战列舰抵充赔款。1919年11约5日，四艘拿骚级战列舰从德国海军名单上除名。拿骚号被赔偿给日本，剩下的三艘赔偿给英国。拿骚号也在1920年卖给英国。四舰均在20年代初解体拆毁。


    数据


    舰名：拿骚（建造代号ersatzbayern）|威斯特（建造代号ersatzsachsen）|莱茵兰（建造代号ersatz）


    船厂：皇家造船厂/威廉港|威塞尔船厂/不来梅|伏尔甘船厂/斯德丁|日耳曼尼亚船厂/基尔


    开工日期：7/22/1907|8/12/1907|6/1/1907|6/11/1907


    下水日期：3/7/1908|7/1/1908|9/26/1908|12/12/1908


    服役日期：10/1/1909|11/16/1909|4/30/1910|3/31/1910


    排水量：18,873吨(设计)/20,535吨(最大)


    尺寸(米):146.1(全长)x26.9x8.76


    动力：12台苏尔寿-桑尼克罗夫特锅炉（燃煤），三座三缸往复式蒸汽机，22000马力


    3轴，2舵并列配置


    最大速度20节，续航能力9400海里/10节；2800海里/19节


    主炮：12门280mm/45倍径克虏伯skl/45炮，6座双联炮塔


    副炮：12门150mm/45倍径炮，舷侧单装


    防鱼雷艇/防空炮：16门单装88mm/45倍径炮


    鱼雷：6座450mm鱼雷发射管(水下安装，前后各一门，a炮塔和d炮塔两侧各一门)


    乘员:1008人（军官40名）