看完整个诏书，以及后面两篇由房玄龄等人撰稿发布的两篇白话文文章，主要是向百姓说明工人这个群体。


    李恪就忍不住感慨了一句，都他妈是老狐狸啊，学的可是够快的。


    李恪所说的那个社保的事情，这里面压根没提，但是却用荣誉爵位作为代替！


    这帮人，当初特么给荣誉爵位就跟杀了他们全家似得，现在却反过来跟着李恪一起用荣誉爵位开始画饼了。


    显然，他们已经发现了，荣誉爵位这东西，反正又不可能继承，而且实权也没有多少，但是却可以换来前所未有的效果，那为什么不用？


    甚至连那个免费教育的权利都用出来了，现在大唐的学校不是免费教育嘛？哦，还真不是，至少吃饭等方面还是要自己供给自己孩子吃饭的，另外就是一些学生书写的纸笔也是要购买。


    只不过是学生购买有学生价格，非常的便宜，普通百姓也能消费的起。


    但毕竟是要百姓花钱不是？而现在成为工人之后，子女完全由朝廷负责教育费用，百姓家就不用单独养活了。


    实际上……朝廷多花钱了吗？是多花了一些，但是这点钱跟李恪提出的那个未来养老保险的概念差了十万八千里。


    另外就是那个优先录取和优先科举的措施……这特么其实也不过就是将朝廷的一些政策提前拿出来了而已。


    科举这个东西……这些朝廷的百官难道不知道李恪和李世民的心思吗？他们都知道，科举将来是要彻底开放的。


    既然将来要彻底开放，现在拿出来直接给这些工人当成福利，有毛病吗？没毛病！


    另外女工那一点，李恪自己知道，很多岗位其实女性更加适合，比如说大唐现在的支柱产业，纺织业。


    如果大规模扩大的话，必然是女性更加具备优势。


    那这一切对百姓的诱惑力大吗？！


    大！


    光宗耀祖对普通百姓来说诱惑力也是极大的，李恪可以预见的是，这几招一出，招募第一批工人就没有任何问题了。


    果然，随着大唐周报这一期的发布，整个长安城都沸腾了，长安百姓讨论的热切程度不下于十月一日的阅兵仪式。


    因为这是跟他们息息相关的不说，重点是这里面的诱惑太大了！当然有得到就有付出。


    首先就是成为职业工人，就肯定不能种田了，每天都需要去上班，只是每7天可以休息一天，另外就是节假日、年假才能够休息。


    所以肯定没有时间去种田的，当然了一户人家如果只有一个上班，剩下的人种田也许是可以忙的过来。


    当然，好处就是他们拿到的月钱要远远超过种田的收入，毕竟一百亩田地的种田收入是实打实放到那里，百姓自己心里都有一笔账。


    这些田每年能收入多少大家都知道。


    一百亩田绝对没有一个人全年当工人赚得多。


    尤其是以现在长安附近的月钱来说，当初殿下可是将月钱提高了好几倍。


    以前他们之所以选择临工的方式，是因为他们害怕这些工厂突然又不用人了，那不种田又没有活干，就要饿死人。


    但现在三十年的合约，这还想什么？甚至子女还可以优先录取！一些稍微精明一些的百姓立刻就算了一笔账，不要说是三十年。


    就每个月现在的月钱干个三五年，他们赚到的月钱就足够起一套不小的院子和房子，另外家里面的铁锅，布匹等等都不会缺。


    只好能算过来的百姓立刻就做出了决定，这个工人，他们要当。


    尤其是这第一批国有企业的工人必然是要当的，这是相当于朝廷的部门，每逢灾年百姓饿死的有不少，赈灾粮下不来的也有，但是那些官员的俸禄什么时候短缺过？


    他们想的可是很精明的。


    成为了国有商行或者国有工厂的员工，就相当于有了保障啊。


    大唐周报上面给出了具体的报道时间，目前长安城的国有商行和工厂都会在十天之后，位于大唐不夜城中心会场进行幕工和登记工作。


    李恪没有参与这件事，也没有去管，大唐日后的事情有很多的，他都参与进去，哪里参与的过来。


    而且各个部门确实是需要一批专业工人了。


    尤其是建设部，李恪可是知道，大唐铁路工程总商行已经成立了，实际上他们早就开工了，但目前的真正职业工人只有三千人，这三千人大唐铁路工程总商行的所有职业工人了。


    而这些工人几乎有百分之六十来自悦来商行，剩下的百分之四十则是来自于之前长安城收拢的流民。


    这些流民一直都由李恪的工程给咱们找工作并且照顾他们，所以他们算是第一批得到了这方面照顾的工人，他们也相信李恪，这才彻底正式成为了大唐铁路工程总商行的第一批工人。


    而目前这三千工人却陆续指挥大约接近八万多来自长安附近百姓组成的临时工在建设铁路。


    主要是前期的地基夯实以及铺设地基的工程。


    说实话，大唐的第一条铁路从地基、钢轨等方面都没有办法跟后世的普通铁路比，地基方面就差远了。


    现在的地基充其量估计相当于十九世纪末期的铁路标准，但实际上也已经足够了。


    不是李恪不想提高标准，但那种路基所需要的耗材太多了，如果真那么玩，进度太慢。


    现解决从无到有的问题，只要有了，哪怕只有一条，对周围的威慑都是巨大的！至于这条路的寿命如何重要吗？不重要。


    就像是后世的20姬小甜甜一样，你别管它初期发动机如何，哪怕隔壁发动机飞行寿命2000小时，国内飞行寿命只有200小时，但是我有了，这200小时内就可以对你造成重大威胁。


    这就足够了。


    大唐21年，贞观11年十月底。


    接近两个月的时间，鞠智盛和高昌的所有贵族那庞大的车队终于抵达了长安城。


    当他们来到长安的时候，就被长安城西那庞大的人流给惊呆了。


    姑且不说长安城西的那一座新的城市，就单说那些排队的人群，鞠智盛和高昌贵族就震撼不已，高昌一个国家的人口都比不上一个长安城的人口多。